Aptera ha presentado un nuevo proyecto de un vehículo eléctrico solar que no necesita recargarse. La idea es que con el techo solar incorporado las baterías se mantengan siempre llenas, asegurando que son capaces de captar suficiente luz solar para viajar más de 17.000 km por año, unos 1600 km al día con las baterías cargadas al 100%. El vehículo tiene 3 ruedas y permite 2 personas. Llama la atención su diseño curvo con un coeficiente de fricción de solo 0.13, pasando de 0 a 100 km/h en tan solo 5.5 segundos.
China espera poder controlar las lluvias dentro de 5 años. El plan es provocar lluvias y nevadas y así proteger mejor la agricultura del país. Provocar lluvias se consigue inyectando pequeñas cantidades de yoduro de plata en las nubes con mucha humedad. Se lleva experimentando durante años y parece que funciona. Ahora, esto puede afectar a países vecinos y no para bien. Si la lluvia cae en tu territorio se impide que esas nubes lleguen al país vecino y descarguen. La India no está muy de acuerdo con todo esto.
E Ink ha presentado una pantalla de tinta electrónica flexible y a color, la primera del mundo. Teniendo en cuenta la gran autonomía que ofrecen estas pantallas pueden ser una buena noticia para los dispositivos de pequeño tamaño en los que no hay mucho espacio para baterías, como por ejemplo, los wearables.
China ya permite el despliegue de robotaxis autónomos. Así, AutoX confirma que una flota de 25 robotaxis autónomos ya están circulando por las calles de Shenzhen, aunque bien es cierto, que aún no están disponibles para el uso público ya que se trata de una prueba. La tecnología que utiliza se llama XCU y está patentada por la propia AutoX y que presume de un mayor poder computacional para atender situaciones complejas que pudieran surgir durante el viaje.
Aunque ya se había filtrado que Google estaba trabajando en un nuevo sistema operativo bajo el nombre de Fuchsia, es ahora cuando se ha hecho oficial. Y lo han hecho para solicitar contribuciones por parte de terceros desarrolladores interesados. Han señalado que está diseñado para priorizar la seguridad, la capacidad de actualización y el rendimiento.
Apple ha anunciado los primeros auriculares de diadema bajo la marca AirPods. Vienen con cancelación de ruido, transparencia y audio espacial y a un precio de 629 €. Todo ello gracias al chip H1 que incorporan en cada auricular. Este chip cuenta con 10 núcleos de audio capaz de gestionar 9000 millones de operaciones por segundo y ofrecer una experiencia basada en audio computacional.
Veamos ahora un diseño “loco” de Oppo para un móvil, el triple plegable. Este diseño tiene dos pliegues y tres móviles en uno. Si se despliega una sola parte tenemos 40 milímetros de pantalla para las funciones más simples, consultar historial de llamadas, notificaciones o control de reproducción. Desplegando una parte más tenemos una pantalla de 80 miímetros (3,15 pulgadas) para hacer fotos, por ejemplo, incluso dicen que para adaptarse a algún juego. Y desplegando todo la pantalla llega a las 7 pulgadas. Y además parece muy delgadito. ¿Diseño realista? ¿Qué opinas?
Huawei ha lanzado la primera beta pública de su sistema operativo para móviles, HarmonyOS 2.0. Los móviles con este sistema operativo preinstalado no llegarán hasta el próximo año pero la beta ya está lista para los desarrolladores de aplicaciones. Ya sabéis que este sistema operativo no solo está pensado para los teléfonos móviles, televisores y cualquier dispositivo conectado también podrán integrarlo. Además, ahora hemos sabido que Huawei quiere expandir su HarmonyOS a productos de otras marcas. Según la propia Huawei más de 40 marcas chinas y 100 millones de dispositivos de consumo ingresarán al ecosistema HarmonyOS a lo largo del próximo año. Será interesante ver la evolución de este sistema este 2021.
La idea de que Apple pueda hacer un coche propio lleva rondando varios años. Según varias fuentes este proyecto sigue en marcha. Aunque bien es verdad que ha ido cambiando constantemente. Al principio se pensaba que Apple diseñaría y fabricaría su propio coche. Luego que se centraría en una plataforma de conducción autónoma con sensores propios de Apple que podrían integrarse en otros fabricantes. Y ahora se vuelve a la idea de diseñar vehículo propio desde carrocería, batería y el servicio de conducción autónoma. Veremos en que quedan todas estas idas y venidas.
Son varios ya los fabricantes que han ideado cómo esconder la cámara frontal tras la pantalla para que podamos tener todo el panel disponible y disfrutar mejor de los contenidos. Samsung tiene una idea bastante original que por el momento solo es una patente: una segunda pantalla para cubrir la lente que se desplazaría. Es decir, un sistema mecánico similar al de las cámara pop-up que hemos visto en otros móviles pero con la diferencia de que no saldría del cuerpo del teléfono para tomar la fotografía, sino que sería esta segunda pequeña pantalla la que bajaría para despejar el camino a la lente.
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