miércoles, 28 de diciembre de 2011


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Seguro que a más de uno os suena la siguiente situación: entramos en un pequeño comercio o gran superficie buscando algún dispositivo electrónico, aunque aún no tenemos muy claro qué modelo elegir, por lo que preguntamos al vendedor de turno sobre ciertas especificaciones y parece estar más perdido que nosotros.
Entonces pensamos lo bien que estaría poder conectarnos a Internet para consultar las características técnicas o revisar aquel estupendo análisis, pero a ser posible gratis, sin usar nuestra tarifa de datos móvil, por ejemplo vía puntos de acceso WiFi gratuitos.
Para dar solución a este tipo de situaciones, y otras muchas que puedan surgir, la cadena de tiendas británica John Lewis se ha propuesto ofrecer conexiones WiFi gratuitas a sus clientes en todos sus centros, para lo cual ha alcanzado un acuerdo con la operadora BTOpenzone.
La compañía ha llegado a la conclusión de que más de un 60% de sus clientes buscan y analizan las características de sus productos en la Red, por lo que facilitarles este acceso en sus tiendas ayudaría a fomentar la compra de muchos indecisos que se marchan por no estar seguros de alguna funcionalidad o característica en concreto.
Además, planean sacar su propia aplicación para smartphones y tabletas enfocada a que los posibles clientes puedan consultar las opiniones, experiencias y análisis de otros antiguos clientes y usuarios acerca los artículos en los que están interesados. ¿Qué os parece la idea?
Via | xatakaon

miércoles, 21 de diciembre de 2011

Accesos WiFi gratuitos en hoteles


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Los accesos WiFi gratuitos se están convirtiendo en algo cada vez más habitual en recintos y edificios tanto públicos como privados, siendo unos de los más apreciados por los usuarios los instalados en hoteles y otros alojamientos.
Pero, ¿hasta qué punto influye el hecho de disponer de una conexión WiFi gratuita en un hotel para que lo elijamos como nuestro lugar temporal de residencia en lugar de a otro que no cuente con ella?,¿cuánto influye el WiFi gratis en nuestra valoración de los hoteles?
Según un estudio llevado a cabo por la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, ofrecer conexión WiFi gratuita en los hoteles puede suponer un incremento en la valoración del hotel por parte de sus clientes de hasta un 8,2%, cifra mayor que la diferencia de puntuación entre los 50 mejores hoteles de un destino, que ronda el 8%.
Esto significa que, según el estudio, cuando nos disponemos a buscar un hotel para pasar unos días, el hecho de que éste cuente o no con WiFi gratis puede hacer que desaparezca de la lista de los 10 mejores al hacer búsquedas online y por tanto que no sea nuestro elegido.
Otro tema a considerar es el relacionado con el coste indirecto del servicio, es decir el que le supone al hotel contratar y gestionar el acceso a Internet y que de alguna forma repercutirá en nuestra factura final. En este sentido parece que ganan los hoteles con más estrellas, ya que según los resultados comentados en el informe, los de 4 y 5 estrellas son los que más tienden a ofrecen WiFi gratis.
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Esto es debido a dos motivos, por un lado el acceso gratuito se ve como un servicio adicional de calidad para sus clientes y por otro porque la proporción del coste del WiFi gratuito es muy pequeña en comparación al resto de la factura. Y vosotros, ¿hasta qué punto valoráis el acceso gratis a Internet a la hora de elegir hotel?
Via | xatakaon

miércoles, 14 de diciembre de 2011

Ford CoCarX acerca la comunicación entre vehículos


El próximo gran paso dentro del coche conectado es no depender de los navegadores GPS para poder recibir información sobre la situación en carretera.

Ford ha presentado en Düsseldorf su versión final del sistema CoCarX, su método de comunciación entre vehículos para hacer la conducción más segura.

Los vehículos de Ford con este sistema se pueden comunicar en tiempo real y compartir información sobre condiciones de conducción. El objetivo final es que unos coches puedan alertar sobre riesgos en la carretera a otros usuarios.

Para la comunicación entre vehículos, Ford recurrirá a las comunicaciones móviles LTE en consonancia con frecuencias de radio localizadas. Así, los mensajes de un coche a otro ayudarán a mejorar el estado del tráfico y prevenir accidentes.

Cualquier incidencia que repercuta en nuestra ruta, tal como un frenazo, obstáculo o atasco, será suceptible de ser comunicada en milisegundos a nuestro sistema CoCarX para que nuestro coche inteligente tome las medidas oportunas.

Via | xataka

miércoles, 7 de diciembre de 2011

Wifi gratis en Girona


Nodos
El viernes 14 de octubre, el ayuntamiento de Girona presentó su nuevo servicio de conexión WiFi gratuito para la ciudad. Una red que cuenta con 165 nodos repartidos por los principales barrios y que estará disponible tanto para vecinos como para turistas. Toda la red estará gestionado por la empresa Gowex.
Durante la presentación, Ma Àngels Planas, concejal de Hacienda y Gestión Municipal, ha destacado que los vecinos y turistas podrán conectarse a Internet desde los principales puntos de interés, como por ejemplo: el parque Central, el parque del Migdia, la estación de autobuses, el ayuntamiento, el mercado municipal, la plaza Sant Eugènia o la avenida Lluís Pericot.
Para iniciar la navegación los usuarios tendrán que buscar con sus dispositivos la red “GironaWi-FiGOWEX”, una vez conectados, se les enviará a una página de validación, donde tendrán que registrarse antes de iniciar la navegación. Una vez registrados los usuarios podrán conectarse a la red a una velocidad de 512Kbps, además, tendrán acceso a todas las redes de la compañía tanto en España como en el extranjero…
El servicio está pensado para conectarse por la calle, pero existen tarifas premium para los usuarios que quieran usar el servicio desde casa, para ello cuentan con tres tipos de tarifa:
  • Tarifa 24 Hrs: Con un coste de cinco euros al mes, se dispone de 24Hrs de Internet para gastar a lo largo del mes a una velocidad de 3 Mbps.
  • Tarifa Mes: Se permite la navegación las 24 Hrs del día durante un mes por diez euros a una velocidad de 3 Mbps.
  • Tarifa Plana: Permite la conexión los 365 días del año sin restricciones de tiempo por ocho eurosmensuales. La velocidad de la conexión será de 6 Mbps.
Via | xatakaon

miércoles, 30 de noviembre de 2011

La Universidad Rice desarrolla una batería seis veces más pequeña que una bacteria


Las baterías son un componente fundamental en nuestra tecnología y nos aportan autonomía y movilidad, aspectos básicos en nuestra forma de vida. A pesar de ser un componente fundamental, suelen ser un auténtico quebradero de cabeza para los diseñadores de dispositivos puesto que, con unos dispositivos con cada vez más capacidades y tienden a consumir más, el tamaño de las baterías debe reducirse y, a la vez, aumentar su capacidad. En Stanfordpresentaron, no hace mucho, una batería casi transparente que se basaba en una malla de electrodos de 35 micras que no era perceptible al ojo humano, iniciando un camino hacia la miniaturización de este componente y brindando la posibilidad a los diseñadores de soñar con la ansiada batería transparente. Siguiendo con la miniaturización, lUniversidad Rice de Houston ha presentado una batería que es seis veces más delgada que una bacteria.
El equipo del profesor Pulickel Ajayan ha sido capaz de integrar en un nanocable toda la estructura de una batería de iones de litio, según han publicado en un artículo de investigación, que formaría una estructura híbrida entre una batería y supercondensador de 150 nanómetros de ancho (cientos de veces más fina que un cabello humano y seis veces más delgada que una bacteria). Gracias a esta investigación, y al grado de miniaturización conseguida, estas baterías podrían ser utilizadas como fuentes de alimentación recargables para futuras aplicaciones en el campo de la nanotecnología.
Los investigadores de la Universidad Rice han sido capaces de desarrollar dos tipos de baterías siguiendo estos principios. La primera es una estructura que guarda cierto parecido con la de Stanford, es decir, una estructura en la que forman un condensador (un sandwich) con un ánodo realizado con níquel, óxido de polietileno como material electrolítico y un cátodo realizado con polianilina; una estructura que hace que el flujo de iones se mueva mejor y, por tanto, la batería se cargue con mayor rapidez. La segunda implementación aporta las mismas funciones en un único nanocable. Los investigadores han escalado estos cables formando conjuntos, de aproximadamente un centímetro, que concentran miles de cables de 150 nanometros, aumentando así la capacidad de la batería.
La idea es fabricar dispositivos de almacenamiento de nanocables con separación ultradelgada entre los electrodos
¿Y para qué sirve una batería tan pequeña? En términos generales, la miniaturización de los componentes ha permitido el desarrollo de dispositivos mucho más manejables y, en algunos casos, con menor consumo energético. Una batería como las desarrolladas en esta investigación tendrían una aplicación, prácticamente inmediata, en el campo de la medicina donde podrían servir como fuente de alimentación en sondas o en instrumental médico inalámbrico.
La Universidad Rice desarrolla una batería seis veces más pequeña que una bacteria
Teniendo en cuenta que gracias a los MEMSNEMS se ha desarrollado un amplio espectro de dispositivos vinculados a la medicina, estas baterías podrían completar el círculo porque dotarían al dispositivo de una fuente de alimentación acorde a su tamaño. ¿Y en qué tipos de dispositivos se podrían aplicar? Existen dispositivos basados en MEMS que podrían monitorizar la presión sanguínea de un paciente, por medio de un micro-implante de un chip que, gracias a esta batería, podría funcionar de manera autónoma, también podría alimentar microdispensadores de medicamentos (insulina o cualquier otro inyectable), que facilitaría la vida de los pacientes que no tendrían que estar preocupados por la inyección y recibirían el medicamento de forma desatendida.
De todas formas, a estas baterías aún les queda mucho camino que recorrer hasta llegar a ser fabricadas en serie e integradas en aplicaciones reales. Estos prototipos presentan problemas de rendimiento cuando llevan veinte ciclos de carga y descarga, perdiendo capacidad de almacenamiento:
Todavía hay mucho que hacer para optimizar las baterías en términos de rendimiento
Aún así, parece que uno de los componentes más pesados de los smartphones y los portátiles, con el paso de los años, se transformará en una estructura de celdas nanométricas que convertirán a las baterías en estructuras extremadamente pequeñas y ligeras.
Via | alt1040

miércoles, 23 de noviembre de 2011

Proyecto de parada de bus con electricidad inalámbrica

La tecnología sigue evolucionando y sigue buscando soluciones alternativas a los combustibles fósiles y a los motores de combustión que utilizan actualmente la mayoría de los vehículos que circulan por nuestras calles. Sobre este asunto tiene importancia la implicación de los ayuntamientos y las empresas de transporte público que gestionan los autobuses en nuestras ciudades, en algunas ya se han implementado algunos que son eléctricos como Madrid o Mallorca. Al hilo de este asunto me ha parecido interesante este proyecto de parada de autobus que emite ondas eléctricas inalámbricas y aprovecha parte de la energía solar que recibe.


Esta idea es un proyecto de final de carrera de Gavin Harvey y se basa en la posibilidad de transmitir de forma inalámbrica la energía eléctrica desde la parada al autobus. Esta parada sería alimentada desde la red normal de electricidad, y a la vez tendría una placa solar para mantener encendidas unos pequeños leds que iluminarían la parada. Además, estaría equipada con WiFi y con un mapa que mostraría el lugar donde se encuentra el autobús y el tiempo restante para su llegada.


De momento, esta idea de Gavin Harvey no se ha llevado a cabo, pero no sería extraño en unos años que se implementara esta tecnología en muchas ciudades del mundo.

Via | monkeyzen

miércoles, 16 de noviembre de 2011

WiGig ya está lista para ser la red inalámbrica del hogar digital

Con paso lento pero firme, la tecnología WiGig avanza. Ya se han empezado a realizar las pruebas con los primeros prototipos que permitan que los equipos comerciales estén listos para 2012. De esta nueva tecnología se encarga el grupo Wireless Gigabit Alliance y compite directamente con otros sistemas de conectividad inalámbrica de corto alcance como Wireless HD o incluso bluetooth.


WiGig promete conectividad a 7 Gbps tanto para datos, imagen y sonido. Esta tecnología basa su funcionamiento en el uso de la banda de frecuencias de los 60 Ghz, lo que le permite prometer esas altas velocidades de transferencia pero con el impedimento de que el área de cobertura es mucho menos que la WiFi tradicional, pues se ha preferido “enfocar” la conectividad que mejorar la cobertura.

Redes personales en el hogar digital

No debemos pensar en la conectividad WiGig como una sustituta de la Wifi que ahora usamos para datos, aunque ha recibido certificación 802.11ad. Es un complemento que tendrá de momento un campo de aplicación más reducido.

La idea del grupo promotor es que sea la manera en que los diferentes equipos – de la naturaleza que sean – se comuniquen e intercambien información en entornos cercanos como un despacho o un salón. Todavía hay problemas de “sombras” en la conectividad, pero están cerca de solucionarlas con sistemas como el rebote en las paredes y el posible cambio si es necesario a las bandas WiFi clásicas, con lo que la visión directa entre equipos no será algo obligatorio. Piensa que la distancia teórica de funcionamiento está en el rango de los 10 metros, pero siempre pensando en línea recta, por lo que de momento, WiGig se quedará en cada habitación.


La compatibilidad de WiGig, que ya está en la versión 1.1, se ha tenido muy en cuenta, y por ejemplo trae compatibilidad de serie con HDMI o Displayport, además de llevarse muy bien con USB y PCIe.

Via | xataka

miércoles, 9 de noviembre de 2011

Vehículos que se comunican entre sí para evitar accidentes


Coches - cruce

La industria del automóvil emplea bastantes recursos en la mejora del confort y la seguridad de los vehículos pero por muchos sensores y circuitos que tenga un vehículo, éste es un ente aislado del medio que lo rodea (otros vehículos o las señales de tráfico). Pensando en aumentar la seguridad y, por tanto, minimizar el número de accidentes, el Departamento de Transportes de Estados Unidos subvencionó una interesante investigación del Instituto de Investigación del Transporte de la Universidad de Michigan en la que exploran la posibilidad de que un coche pueda informar a otro sobre lo que está sucediendo o las señales de tráfico que hay, de manera que los vehículos (y los conductores) puedan actuar de manera proactiva ante cualquier dificultad o, incluso, evitar accidentes.

La idea es dotar a los coches de una familia de sensores y la capacidad de emitir una señal de radio, de tal forma que puedan enviar mensajes a otros vehículos que estén en su rango de accióne, incluso, enviar y recibir señales a los equipos de tráfico (radares, semáforos, etc). Con este esquema, por ejemplo, si el coche de delante frena bruscamente, avisará a los vehículos de alrededor con una alerta, suficiente como para que podamos frenar y evitar un choque múltiple.

Esta investigación, con una dotación de fondos de 14,9 millones de dólares, ya está en fase de realizar pruebas de campo y medir la efectividad de esta tecnología con pruebas a gran escala. De hecho, hasta ahora se han realizado, con éxito, pruebas en las que un coche se aproximaba a un cruce (sin regulación por semáforos) a alta velocidad y gracias a que la posición (y velocidad de crucero) se monitorizaba mediante un GPS, avisar al resto de vehículos que se acercaban a la intersección para que pusiesen atención o avisar a los semáforos de la zona que cambiasen su estado para evitar un accidente en el cruce.

El equipo de la Universidad de Michigan llegó a un acuerdo con 8 fabricantes de automóviles para, así, poder estandarizar esta tecnología (con algunos lleva trabajando desde 1995). Para las pruebas que se van a realizar, los fabricantes aportarán 64 coches con los equipos de medida, transmisión y recepción de señales de radio, escenario que se completará con 2.900 coches normales a los que se les ha equipado de sensores y el sistema de transmisión. Con esta planta de vehículos, los investigadores quieren reclutar a personal del campus para realizar estas pruebas reales.

BMW-ConnectedDrive-Connect-1

La idea es llegar a unos resultados que permitan a las autoridades estadounidenses certificar esta tecnología para que, de esa forma, pueda introducirse en el mercado durante los próximos 10 años. General Motors, sin ir más lejos, es optimista con esta tecnología:
Creemos que esto será una realidad en un futuro muy cercano
Al igual que Honda:
Somos conscientes del potencial que tiene esta tecnología y su aporte a la seguridad
De hecho, hasta la propia administración federal estadounidense, que financia el programa, es bastante optimista con los resultados y su aplicación industrial:
Esta tecnología tiene el potencial para convertirse en un punto de inflexión que cambie la seguridad de los vehículos y sus ocupantes. Los investigadores de la Universidad de Michigan han combinado una comunicación entre vehículos y entre vehículos e infraestructuras que podrían evitar accidentes en un 80% de los escenarios posibles
Con este control de lo que sucede en la vía, y su información a tiempo real, posiblemente, se podrían evitar gran parte de los accidentes comunes además de las colisiones entre vehículos porque “los ojos del conductor” se multiplicarían. Sin embargo, no es oro todo lo que reluce y, desde la propia industria del automóvil, surgen algunas voces más escépticas que cuestionan la seguridad de una comunicación radio entre vehículos y su posible intercepción con fines nada buenos.

De todas formas Estados Unidos no es el único país que está trabajando en estrechar los lazos entre el entorno y los vehículos que circulan por la carretera. En enero de este año, la Comisión Europea lanzó un proyecto (con un horizonte de 3 años) para probar este sistema y en el que se han implicado 40 actores entre fabricantes de coches, de electrónica o grupos de investigación.

Quién sabe si, quizás, al combinar esta tecnología con otras, estaremos mucho más cerca decoches que conduzcan solos.

Via | alt1040

lunes, 7 de noviembre de 2011

Twitter está buscando como integrarse con la Televisión


twitter tv
Desde que Twitter se volvió un servicio popular, se ha buscado la manera de integrarlo con el mayor número de servicios posibles. Uno que no ha tenido tanto éxito o que no ha sido muy bien aplicado es justamente con la televisión, no han podido fusionar ambos mundos de manera correcta.
Lo que no se está aprovechando es una acción que se está volviendo muy común: La gente publica en Twitter cuando está viendo TV, a las personas les gusta contar lo que está pasando, compartir lo que está viendo para ver si hay alguna otra persona que está haciendo lo mismo y sentirse parte de algo.
Justamente eso es lo que Twitter está empezando a probar. En el programa estadounidense X Factor van a empezar a utilizar Twitter como un canal más para receptar los votos de este realityEsta sería la primera vez que Twitter esté involucrado asesorando y ayudando directamente a una cadena tan grande como la FOX.
Lo más interesante de todo este movimiento por parte de Twitter, es que esta podría ser otra forma de monetizar su sitio, por ahora es una operación en conjunto con la FOX y es tratada como un proyecto piloto, pero eso no quita el potencial financiero que tiene.
Via | genbeta

miércoles, 2 de noviembre de 2011

Científicos crean el primer chip de memoria implantable

Suena a ciencia ficción pero es real. Lo que tantas veces se ha visto en la gran pantalla, podría resultar en un selectivo proceso quirúrgico. Nos estamos refiriendo a la implantación directa de conocimientos en el cerebro, convertir nuestra materia gris en un disco duro donde almacenar cualquier información.


Suprimir el proceso de aprendizaje de un plumazo tendría impensables consecuencias sociales, aunque tal suposición rice el rizo de un avance que, por el momento, se ha demostrado exitoso en su investigación con roedores.

Dejémonos pues de futuros en que los implantes de memoria se trafiquen cual droga y soñemos con la sustancial mejora de la calidad de vida que la innovación podría traer consigo a quienes padezcan enfermedades relativas a la pérdida de memoria, como el Alzheimer.

Científicos de la Viterbi School de la Universidad del Sur de California, liderados por el Doctor Theodore Berger, han conseguido crear un chip protésico que puede implantarse en el cerebro para la transferencia de habilidades mnemotécnicas mediante el uso de electrodos.

El chip alberga señales neutrales que funcionan a modo de memoria electrónica. Ésta fue manipulada e implantada a varios grupos de ratas, de tal manera que recordasen el camino a seguir en un laberinto (o no) con tan sólo apretar un botón: el que activaba o cesaba el estímulo del chip en cuestión. Dicho de otro modo: pudieron controlarse los recuerdos de cada sujeto experimental tras su previa inserción.

Activa un interruptor y las ratas recordarán. Desactívalo y olvidarán. El estudio demuestra por primera vez que, con la suficiente información sobre el código neuronal de los recuerdos, una prótesis neural capaz de identificaciones en tiempo real y la manipulación del proceso de codificación, podemos reestablecer e incluso potenciar los procesos de cognición mnemotécnica.

El siguiente paso del equipo es investigar con monos, intentando dar con resultados similares. La experimentación con humanos ya es otro cantar, pero como suele decirse, todo se andará.

Via | alt1040

jueves, 27 de octubre de 2011

En España casi nadie tiene más de 20 megas según la CMT, solo el 1,6 % de los internautas


No es un secreto que en España disfrutamos de una banda ancha con una velocidad irrisoria si la comparamos con el extranjero. Y es que tan solo el 1,6 % de los españoles conectados a Internet lo hace con una velocidad de conexión mayor de 20 megas. 

Pero aun más destacable es que el 30,6 % navega a menos de tres megas. Todos estos son datos del informe anual del 2010 que ha realizado la CMT. Según el informe, el sector de la banda ancha, tanto fija como móvil, es el que más ha crecido durante el año anterior. Estos datos solo hacen que las operadoras se crean que encima están haciendo un buen trabajo con lo que nos ofrecen.

Un poquito por encima, el 31,7 % de los usuarios de Internet, navegan con velocidades entre los 10 y los 20 megas. Es el rango que más usuarios ha ganado en el último año, ya que durante el informe del 2009, tan solo el 18,8 % tenían esta conexión.


Por su parte, el 36,4 % utiliza conexión de entre cuatro y diez megas, frente al 40,5 del año pasado. Este último dato es muy revelador, puesto que saca a relucir la velocidad que utiliza la mayoría de los internautas; por debajo del resto de Europa, e infinitamente inferior a la de Norteamérica.

Siguiendo con el estudio, la banda ancha móvil ha crecido un 72 % en el 2010. Cada vez son más las personas que van conectadas a Internet allá donde están. Y es que el uso adecuado de una conexión de datos puede hacer disminuir el consumo en voz y SMS y compensar el gasto del Internet móvil.

Otra noticia positiva es que después de dos años sin hacerlo, la inversión de las operadoras en telecomunicaciones ha crecido un 4,4 %, dedicando 4.480 millones de euros a mejoras. Claro que, teniendo en cuenta que han ganado 40.000 millones, la inversión no parece un gran esfuerzo.

Esperemos que las ISPs saquen conclusiones de esto, y que sean las correctas. Que no piensen que el hecho de ser el sector que más ha crecido sea muestra del buen trabajo y ahora sigan por este camino, sino que se den cuenta de que todavía estamos en un nivel inferior al resto de países desarrollados.

Via | xatakaon

martes, 25 de octubre de 2011

Google podría estar considerando traer su red de fibra óptica de 1 Gbps a Europa


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Cuando hace unos meses Google comenzó a desplegar su red de fibra óptica de 1 Gbps en Kansas City, algunos sentimos un poquito (o mucha) envida de los habitantes de la ciudad estadounidense. Ahora parece que la compañía podría estar planteándose seriamente traer su red de nueva generación a Europa.

Según publica Marketwatch, David Drummond, vicepresidente de Google, en un encuentro con el ministro de industria francés habría declarado que el gigante de los buscadores estaría analizando a fondo la posibilidad de desplegar Google Fiber en Europa.

Aunque no ha concretado nada más al respecto, sería una inteligente forma de competir directamente con las principales operadoras europeas, de cumplir con los objetivos de la Agenda Digital Europea y posiblemente de evitar tener que pagar la polémica “tasa google“.

¿Qué países y ciudades serían las primeras candidatas? No lo sabemos, pero seguro que voluntarios no le van a faltar, como ya ocurriera cuando pidió candidatos para el despliegue de su red experimental que al final se está instalando en Kansas.

La pregunta clave es si Google contaría con los recursos económicos suficientes como para desplegar una red lo suficientemente extensa que abarcase grandes regiones o países, o si sólo se trataría de un experimento localizado en ubicaciones selectas y con un número de usuarios reducido. De todas formas creo que de confirmarse sería una gran noticia. Seguiremos atentos la evolución de la misma.

Via | xatakaon

miércoles, 19 de octubre de 2011

La interacción de las redes WiFi y los sistemas GPS mejorará la seguridad de nuestros vehículos


Las redes inalámbricas parecen dispuestas a integrarse definitivamente en los vehículos, ofreciendo mucho más que mera conectividad a Internet. Ford acaba de demostrar cómo el WiFI, conjuntamente con la localización por GPS, puede ayudar a salvar vidas, mejorando la seguridad de nuestros vehículos.

La idea es crear un entorno de conducción en el que los coches, conectados a una misma red WiFi, puedan detectarse y conocer la posición relativa de otros vehículos con respecto a sí mismos (con ayuda del GPS), aunque el conductor no tenga visibilidad directa de ellos.

Esto permitirá evitar colisiones por despistes de los conductores o simplemente por falta de visibilidad, como por ejemplo en el caso de ángulos muertos. Para ello Ford está usando la versión 802.11p del estándar WiFi, específicamente diseñado para su implementación en vehículos.

Esta tecnología podría emplearse para la reducción de la congestión de las carreteras, ya que permite sugerir rutas alternativas en tiempo real en función de la localización del vehículo y de los hábitos de uso del conductor. Además, en Ford no descartan que estos sistemas ayuden a una conducción más eficiente, reduciendo el consumo medio de carburante y por tanto la contaminación en las ciudades.


Si os estáis preguntando cuándo estará disponible, Jim Buczkowski, Director de Sistemas Eléctricos y Electrónicos de Ford, ha revelado que por lo menos faltan unos 5 años, aunque como podéis ver en el vídeo sobre estas líneas parece que las investigaciones van por buen camino.

Via | xatakaon

miércoles, 12 de octubre de 2011

Virgin quiere hacer volar las redes británicas a 100Mbps


Según publica Pcpro, el ISP británico Virgin Media ha anunciado sus ambiciosos planes para extender su red de fibra óptica hasta más de 13 millones de hogares en 2012, proporcionándoles accesos a Internet de hasta 100/10 Mbps.

Al parecer, Virgin está realizando grandes esfuerzos por mejorar, ampliar y actualizar sus redes de fibra, que actualmente llegan a un millón de domicilios británicos. Con ello pretenden ser capaces de ofrecer cobertura en menos de dos años a prácticamente la mitad de residencias del Reino Unido, tratando al mismo tiempo de no quedarse atrás en la Agenda Digital europea, según la cual para 2020 la mitad de los hogares de la Unión deberían disponer de conexiones a 100 Mbps.

Además también se pone en disposición de competir con BT, que pretende dotar de cobertura propia de fibra al 75% de las residencias para el 2015. Como vemos, las operadoras británicas no quieren quedarse rezagadas en la carrera por la Banda Ancha. Con unos precios competitivos que van de los 40 a 51 euros mensuales (dependiendo de si se contrata línea telefónica o no) por 100/10 Megas, Virgin pretende posicionarse como uno de los grandes ISPs de fibra de nueva generación.

¿Cuánto tardaremos en ver ofertas similares en España disponibles para la mayor parte de los usuarios? 

Vía | xatakaon

miércoles, 5 de octubre de 2011

LightRadio, las futuras y diminutas antenas de telefonía de Alcatel

300 gramos de antena. Más o menos. Al menos es la base de las futuras estaciones de telefonía que quiere poner en marcha Alcatel con el objetivo de llegar a más lugares (especialmente zonas rurales) y hacerlo con menos impacto ambiental y consumo.


Sus cubos LightRadio están dando la vuelta al mundo por lo que podrían suponer para lograr la conectividad amplia de las zonas rurales. Este reducido cubo tratará de hacer olvidar y desterrar a las estaciones y grandes antenas de telefonía móvil que hoy conocemos.

Seguro que te preguntas si uno solo de estos cubos con LightRadio serán capaces de ofrecer la misma cobertura que una mastodóntica antena actual. No, al menos de momento tendrán que configurarse conjuntos de estos cubos para llegar al mismo alcance, pero pese a todo supondrá una reducción de impacto visual y ante todo, del consumo y emisiones de CO2 a la atmósfera.


Operadoras como Orange, Verizon o China Mobile están ya trabajando con ellas y ofrecerán conectividad 2 y 3G, para pasar a 4G en el futuro. Si en el espacio rural se tiene clara su utilidad, en las zonas urbanas más densas se podrá mejorar la cobertura con esta tecnología y quizás las operadoras dejen de quejarse del aumento de consumo de ancho de banda propiciado por los nuevos teléfonos avanzados y su tráfico de datos.

Via | xataka

miércoles, 28 de septiembre de 2011

Daimler car2gether, compartir coche de forma organizada


La idea de compartir coche para realizar un mismo trayecto no es algo nuevo. Pero las redes sociales y el tener acceso a Internet en todo momento facilita la tarea sobremanera. Si a eso le unimos el respaldo de una empresa como Daimler, con Mercedes y Smart como marcas más reconocibles, la cosa va en serio.

Car2gether es la propuesta, de momento en pruebas, que Daimler ha sacado en Alemania para ayudar con el denominado ride sharing. Las pruebas se realizan de momento en contadas ciudades del país germano, con un radio de movimiento máximo de 90 km.

Cualquier persona se puede dar de alta en el servicio, disponible con aplicaciones para tablets y teléfonos avanzados además de por Internet, y esperar a que el sistema nos ayude a encontrar coche y conductor o acompañantes, los cuales se encargar de sufragar el viaje a razón de 9.5 centímos de euro por minuto de viaje.

Via | xataka

miércoles, 21 de septiembre de 2011

El sistema de pago Google Wallet llega al móvil



Después de varios meses de pruebas por fin sale en EEUU el sistema de pago mediante el móvil Google Wallet. Los primeros afortunados en poder pagar con su móvil Android son los usuarios del Nexus S 4G con la operadora Sprint.

Con Google Wallet ya no tendremos que ir con todas las tarjetas de crédito en la cartera. Podremos asociar las tarjetas a Google Wallet para poder pagar directamente con nuestro móvilde forma simple y segura.

Desde hoy los americanos ya podrán pagar directamente con el Nexus S 4G gracias a su chip NFC. Para ello tan sólo necesitan asociar una tarjeta de crédito Citi Mastecard o una tarjeta prepago de Google. En un futuro aceptarán Visa, American Express y Discover.

Una vez asociada las tarjetas podremos realizar el pago en cualquier comercio que acepte el sistema de pagos PayPass de Mastercard, sistema que ya esta bastante extendido en los EEUU. Para realizar el pago tan sólo tendremos que introducir el PIN de la aplicación, seleccionar con que tarjeta queremos pagar y acercar el móvil al lector, el chip NFC hará al pago.


También tendremos ofertas especiales gracias a Google Wallet. La aplicación por geolocalización nos enseñará las promociones que hay en el comercio en el que estamos o los que hay en los alrededores. Si el establecimiento dispone de tarjetas regalo y es compatible con Google Wallet podremos cargar esas tarjetas directamente en el móvil en su apartado especial de tarjetas regalo para poder seguir pagando con el móvil.

Ya son varios los comercios que van a utilizar el sistema de Google para pagar, ofertas y tarjetas regalo. Algunos de ellos son Toys ‘R Us, Macy’s, Subway, Noah’s Bagels o Wallgreens. Se acabó de llevar la cartera de tarjetas de crédito y tarjetas regalo.

En España parece que este sistema de pagos va a tardar en llegar, ya que prácticamente en ningún sitio están disponibles los pagos con el sistema PayPass de Mastercard, aunque todo puede cambiar si Mastercard y Google empiezan a llegar a cuerdos con las grandes superficies de aquí.

miércoles, 14 de septiembre de 2011

El 80% de los usuarios de dispositivos móviles no está satisfecho con su acceso a Internet móvil


Enviando un mensaje
Un estudio realizado por Compuware revela que el 80% de los usuarios de dispositivos móviles no está satisfecho con su acceso a Internet móvil, además, asegura que los usuarios se conectarían más si el servicio fuera más rápido y fiable.
El estudio realizado es una continuación del que ya se publicó en 2009. Con este nuevo estudio se aprecia cómo los usuarios se han vuelto más exigentes ya que en el anterior, el 58% de ellos pedía que los sitios web se mostraran igual de rápido que en un ordenador, mientras que ahora es el 71%.
Según palabras de María José Talavera, directora general de Compuware España y Portugal:
Se trata de unos porcentajes muy elevados de clientes insatisfechos con las expectativas del servicio y las compañías deberían tenerlos en cuenta, porque la traducción inmediata es una pérdida de las oportunidades que brinda actualmente la telefonía móvil
Continuando con el análisis de los datos encontramos que un 60% de los usuarios esperaría hasta 3 segundos para acceder a una web y sólo el 50% esperaría más de 5 segundos para descargar una aplicación. Todo ello sumado a que el 57% ha tenido problemas al acceder a sitios web y el 47% con las descargas de aplicaciones, provoca malestar en los usuarios.
Compuware afirma que, si esta situación le prolonga en el tiempo, no se cumplirán las previsiones de crecimiento del mercado móvil en España. Por lo que sería recomendable que los operadores ajustaran su modelo operativo priorizando la satisfacción de sus usuarios.
Via | xatakaon

miércoles, 7 de septiembre de 2011

PayTouch, sistema de pago mediante huellas digitales


Cuando salimos de marcha, siempre miramos tener la tarjeta a mano o al menos tener algo de dinero en efectivo para pagar las consumiciones. Lo que siempre tendremos con nosotros son nuestras huellas dactilares, que son únicas para cada persona, y que puede ser una fuente de pago si los locales a los que acudimos aceptan el sistema de pago PayTouch. 

PayTouch es un sistema de pago seguro basado en las huellas dactilares. Basta con crearnos nuestra cuenta en las estaciones de registro PayTouch, disponibles en comercios que aceptan este sistema, asociando nuestras tarjetas de crédito o débito como deseemos y registrando nuestras huellas dactilares. De esta manera a la hora de pagar nuestras consumiciones, sólo tenemos que poner nuestros dedos en un terminal para realizar el pago, sin comisiones por parte de PayTouch. En nuestro perfil de usuario quedarán reflejadas todos los pagos realizados, así como en los estractos bancarios. 

Ahora sólo queda saber qué locales hay, tanto para registrarnos como para realizar los pagos vía PayTouch.

martes, 6 de septiembre de 2011

Comienza XXV Encuentro de las Telecomunicaciones

Esta mañana ha arrancado en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo (UIMP) de Santánder la edición 25º del Encuentro de las Telecomunicaciones donde los expertos dicen que arranca el curso del sector TELCO en España. Lo más novedoso desde la mañana pronto ha sido la noticia de la nueva reorganización de Telefónica (una más) y las nuevas tarifas "gatuitas" (sic) de Vodafone.

He seguido las sesiones por Twitter (hashtag #telco25) desde Madrid y de los ecos que de allí han llegado (con la aparición inicial del 4G, del alcalde, del ministro Sebastián y de los Príncipes incluso!) hay algunas afirmaciones que se han quedado en mi retina twitterística:
  • “Las TIC pueden y deben desempeñar un papel clave en la superación de la crisis y creación de empleo” (Príncipe de Asturias)
  • "El 9 de septiembre, Vodafone activará cobertura 3G en 1.800 poblaciones rurales; en 6 meses serán 3.100"
  • "El 30% del tráfico de smartphones va por redes 3G, 70% por redes fijas (WiFi)" (J.Linares)
  • "Confirmado: si unimos los dispositivos inteligentes a las redes sociales estamos ante el Quinto Poder" (J.Linares)
  • "El conocimiento se asimila cuando se compra, pero solo se tiene cuando se genera" (Luis Rodriguez-Ovejero) Frase para la reflexión profunda.
  • "No está claro que plataformas móviles/smartphones serán dominantes. Las claves estan en oferta y escala" (@jmalvpal)
  • "La batalla del smartphone en Latam cambiará mercado mundial, pagarán unos 100 euros por uno, y el iPhone es muy caro." (Pallete, nuevo responsable de Telefónica Europa)
  • "Apple es "de nicho", Android "está imparable" y los demás, "cuesta abajo". (Pallete)
  • "En los próximos cinco años los países en desarrollo habrán superado a los países desarrollados en número de smartphones."
  • "Aún se espera un crecimiento importante de clientes que sustituyen totalmente sus comunicaciones fijas por móviles" (@efernandez)
  • "América Latina duplicará el número de usuarios de #Internet hasta alcanzar unos 400 millones de internautas en 2015" (@jmalvpal)
  • "Brutal: la plataforma BlackBerry gestiona 15 petabytes de datos ¡cada mes!"
  • "En 2015 los internautas móviles serán 56 veces más que los que había en 2010 - (Cisco vía @efernandez)
Por último, os dejo la presentación de Eduardo Fernández que a parte de alabar mucho a BlackBerry (obvio!) nos muestra el nuevo término "MOCIAL" (Móvil + Social) y nos cuenta la transformación posible en el sector de los próximos años:
Agradecimientos a los twitteros @agamazo, @antoniolorenzo, @rebearroyo, @uriondo, @suanzes y @albertcuesta que nos han hecho sentir que estábamos allí.